А  выводы  они  путь  делают  сами.

Часть первая. Присказка.

Сказка о московских собачках.

А начнем мы наш сборник сказок со сказки о бедных бездомных московских собачках.

Всех их нам, конечно, жалко, и поэтому от щедроты сердешной на их кастрацию и стерилизацию из бюджета было выделено три миллиарда рублей.

А в Москве их примерно 25000-30000 шавок.

Иными словами, на то, чтобы отрезать яйца у дворовой шавки, государство выделило на каждую из них примерно сто тысяч рублей.

Соответственно, на одного российского младенца выделяется столько же материнского капитала, сколько стоят пять отрезанных яиц московских беспризорных шавок.

И это при том, что прямо сейчас где-то какой-то ребенок умирает без медикаментов.

Правда, неожиданно для всех гуманная программа по стерилизации провалилась, после того, как в апреле 2008 года стая безобидных стерилизованных собак из 30 голов на центральной аллее Измайловского парка загрызла насмерть 55-летнего бегуна-физкультурника, кандидата технических наук Владимира Гайдаржинского, что ко всеобщему удивлению говорило о том, что собака опасна желанием грызть, а не трахаться, и что отрезанные яйца из плохой собаки хорошего певца не сотворят, и что кусается самка собаки отнюдь не вагиной, стерилизуй её - не стерилизуй!

Но это не страшно!

  Новый эксперимент по умиротворению собак произошел в 2011 году, когда на озеленение Москвы было выделено девятнадцать с половиной миллиардов рублей, чтобы московским собачкам было мягче какать на зелёную травку.

    Прогуляйтесь по своему городу.

   Видите вскрытый асфальт, напоминающий лунные кратеры?

   Согревайте себя мыслью, что в Москве отныне есть самый большой в Европе открытый каток!

   К слову говоря, по данным на 1 сентября 2011 года, задолженность Москвы перед федеральным бюджетом - 264 млрд. рублей, а Московской области - 110 млрд. рублей.

    И это только открытая, озвученная задолженность.

Далее, 2012-2015 годах для проекта развития Московской кольцевой железной дороги понадобится 55,27 млрд. рублей, в том числе 4,62 млрд. рублей - на проектно-изыскательские работы - такие цифры озвучило ОАО "РЖД" 23 января.

По данным, полученным корреспондентом ИА REGNUM от пресс-службы компании, эти средства должны быть выделены из федерального бюджета.

При том, что они до сих пор не отдали в федеральный бюджет 17 миллиардов рублей за Лефортовский тоннель!

А последние полтора десятилетия расположенные в Москве министерства и ведомства закупили иномарок премиум-класса, по разным расценкам, на стоимость от одного до полутора миллиардов долларов.

Это - абсолютно мертвые деньги.

   Эти машины не продать, так как придется покупать новые, а их обслуживание - это вообще отдельная история, даже сотая часть подробностей которой наверняка заставила бы поседеть от ужаса мэра Лондона, ездящего на работу на велосипеде.

   Кстати, что-то мне подсказывает, что на такие деньги можно не только разработать отечественный люксовый автомобиль, но и запустить его в космос.

При этом Москва как будто варится в собственном соку.

Её общество борцов с мигалками, посвященное ужасающему количеству автомобилей в Москве, абсолютно непонятно, к примеру, жителям Дальнего Востока России, которых практически из-под палки заставляют закупать отечественные автомобили.

А между тем, жителям Владивостока глубоко наплевать на псевдопатриотические кривляния ездящих в "Мерседесах" чиновников, у которых насущная проблема - поддержка искусственного дыхания псевдоотечественного производителя "АВТОВАЗ".

А кому же на самом деле принадлежит это волшебное ОАО?

48% акций АвтоВАЗа принадлежит иностранной фирме "Рено", 27% - группе кипрских оффшоров, принадлежащих коммерческой структуре "Тройка-Диалог" совместно с Рособоронэкспортом, а остальные акции принадлежат неизвестно кому.

По сути, это такой же отечественный производитель, как и расположенный в Калининграде завод "BMW". Но мы поддерживаем этих буржуинов, из-за чего на Дальнем Востоке возникли огромные трудности с практически единственным доступным там транспортом - праворульными автомобилями.

московским собачкам, которым мы за бешеные деньги режем яйца всей страной. Ведь все же понимают, что все эти прямые и косвенные сотни миллиардов и десятки триллиардов рублей так называемых "белых" поборов жителей России, осуществляемых Москвой - это только вершина айсберга, так сказать, "белая зарплата", сумма которой меркнет перед настоящей, скрытой, реальной коррупционной "зарплатой в конвертике".

    Но самое страшное - это поборы, которые Москва забирает молодежью - студентами и молодыми специалистами.

   И чтобы эту чертову пропасть прокормить, у страны уже реально начинает не хватать ресурсов.

  И тогда нам начинают рассказывать сказки о чужих ресурсах, в частности - об инвестиционной привлекательности России для иностранного капитала.